TOMIX キハ52 115号導入しました
大糸線で活躍中
希少な旧型気動車です
動力も非常にスム−ズです
さすがに良く出来ております
独自の灰色台車
ドアの下窓等 通常のキハ52と作り分けされております
エアコン付です
ちょっと感動したのが幌枠のパ−ツ
前面渡り板を外すことによって
幌なしか幌付きに変幻自在
ちなみにとめは変化持たせたいので
実車と違うと思いますが片側幌なし側は
スノ−プロウなし
違うタイフォン意図的につけて
勝手に国鉄風にしています
方向巻 と ワンマン表示も再現済み
さすがに点灯はしませんが・・・
南小谷駅で新宿からの
E351系やE257系からの乗り換え客を待つ風に
置き換えの噂も絶えませんが
元気にがんばって欲しいものです
キハ52-156号 125号も当然ですよね・・・？？
TOMIX キハ40形 導入しました
ロ-カル線で活躍中
北海道用の100番台は導入していません
まずはキハ40形500番台
タイフォンは選択式 スリットタイフォン取付
方向幕も交換選択式でこれは良いと思います
快速と青時普通のみですが・・・
DT44A台車もいい感じ
動力車ですが床下もキレイに表現
上段下降、下段上昇式のユニット窓再現
窓枠角の内側のＲ・・・細かいです
2000番台 トレ−ラ−です
シャッタ−タイフォンをを選択
幌を付けてみました
DT22N台車
台車の後ろの物体はトイレ流し菅
（取付向き間違えました・・・500番台は未取り付け）
2段上昇式のユニット窓 500番台との違いも再現とのこと
KATO マイクロエ−スと3社揃い踏み
TOMIXが最後発だけあって良く出来ています
いかんせん気軽に増やせる値段ではないのが・・・
（もっとも実車も短編成が多いのですが・・・）
キハ58系と一緒に
山陰本線風 キハ181とすれ違い
キハ80系に道を譲る
出雲号が追い越していく
新鋭のキハ120と
JRになってからいろんなバリエ-ションが出ていますので
TOMIXのキハ58のようなスゴイ展開になるんじゃないでしょうか
