KATO 313系0番台 導入しました
内容も少し更新
→追記 2連は313系300番台 とのことでした
中古で安価だったのでついつい・・・
身軽な2両編成
来月KATO様より発売される313系のお供にと・・・
（実はM無しなので自走できないので・・・）
クロスシ−トがズラリ
良い感じですね
ちなみに新製品は行先点灯 フライホイ-ル化だけでなく
造形などが改良変更されているようなので期待大です
実物は311系や211系と連結活躍中
中央西線風に383系とすれ違い
熱海や国府津でも見かけるので東京の人にも割とお馴染みなんじゃないでしょうか
KATO 223系 入線しました
品番10-537 223系2000番 1次車 4両セットです
今回の製品より
行先種別列車番号灯も点灯し進化しています
しかも交換可能です
ダンパ-の表現もよろしいかと
ユ−ザ−が貼り付けるのは優先席シ−ルくらいで
すぐ遊べるようになっています
出来はかなり良いかと思います
ダブルパンタ仕様ももしや・・・
派生種も期待しています
緩行線の207系を追い抜く
米原駅で311系と顔合わせ風に
MICROACE製 311系 入線しました
シングルパンタ変更済みの現行仕様 G4編成です（品番A-2792）
行先灯の明るさに対してライトが少々暗いのが惜しい・・・
エアコンの違いもきっちり再現
お約束の枕の色入れもされています
増設されたカギ穴まで再現
台車周りもいい感じ
モ−タ−車は目立たないよう黒塗りされているのはいいのですが
最近のマイクロ車と比べても 音がちと うるさいです
いきなりですがJR九州の811系
同じようなコンセプトの車両で
JRが民営化されたんだなといった雰囲気を
醸し出していました
両方とも平成元年の生まれです
雰囲気も似ています
ちなみにとめは所有していませんが221系も同期の平成元年生まれです
オ−ル転換クロスシ−トの元祖 117系と
東海色で現在も活躍中
今は無きキハ82 ひだと久々の共演
今は無きキハ58 快速みえと こちらも久々の共演
名鉄7000系白帯車と
間もなく見納めです
つい最近まで良く見られた 今は無き113系と
211系と 今でも良く見られるのでないでしょうか
211系はJR東海車と若干違いますが
373系 ながら号と
371系ホ−ムライナ−運用と
浜松で見られんでしょうかね
名古屋市営バスと共演
新世代のJR東海の主力の
313系ですがKATO製品 2009年夏に投入予定デス
