トレ－ラ－コレクション第3弾　導入しました

まずは日産ディ－ゼル　ビッグサム中期型シリ－ズから
コンテナはすべて40ft背高コンテナです
新入りさんが多いですのでコンテナファンはご注目
トレ－ラ－が3軸で新鮮

ワンハイ

コスコ

MAERSK

USAC

銘柄不明　自由形でしょうかね？？

続いては
まずは日産ディ－ゼル　ビッグサム後期型シリ－ズから
こちらもコンテナはすべて40ft背高コンテナです
こちらは常連さんが多いです

川崎汽船

日本郵船

商船三井

で　今回のシ－クレットは商船三井
ワニさん仕様でした

コンテナの大きさですがきっちり違いを再現
左が第2弾40ft　右が今回第3弾の背高40ftデス

ビッグサム後期型もう1台

ポ－ルトレ－ラ－です
早速積荷の固定枠1本紛失しました・・・

積荷のH鋼材の出来が良いです

ビッグサムですが左が中期　右が後期です
最近あまり見かけなくなってきたかな？

で　今回大注目がコレ
三菱ふそうFV　ポ－ルトレ－ラ－

鉄コレが運べます
・・が　ウチに鉄コレはいません・・・

鉄コレに合わせたんでしょうが　
三菱FVも昔の車なのであまり見かけません・・・

そこで・・・やっている方も多いとは思いますが・・・

トラコレ第3弾　三菱ふそう　ス－パ－グレ－ト　
トラコレ第1弾　日野プロフィア　前2軸後1軸　
　日本通運仕様
トラコレ第4弾　いすゞギガ　一般営業用クレ－ン付き平台の　
お三方人に　ちょっとお手伝い依頼

三菱FVの頭をス－パ－グレ－トに交換

クモハ207にもご登場願いました
履きなれたボルスタレス台車からゴムタイヤに

乗っかりました　なんかものすごい新鮮です

いすゞギガと日野プロフィアの頭を交換
台車を運んでもらいましょう
（集電スプリングはご愛嬌で・・・）

日通軍団が207系を陸送中
　警護の車と御供の車を勝手に妄想再現
（実は本物の様子は見たこと無いんで・・・）

207系は近畿車輛から自走するみたいなんで
まぁありえないでしょうが・・・

撮影後は皆さん元に戻ってマス

コレより下は　第2弾です

日産ディ－ゼルクオン　
重トレ－ラ－タイプです

左は日産ディ－ゼルクオンハイル－フ仕様と琉球海運20ftコンテナ
重トレ－ラ－は後輪が4軸駆動で作り分けられています

トレ－ラ－を変えてあげるだけで随分雰囲気変わります

日野HH+フリ－重トレ－ラ－
HHは第1弾日通仕様からから引き続きの参加ですが
後4軸駆動と違いをアピ－ルしています

日産ディ－ゼルクオン　日通仕様+フリ－20ftコンテナ
トラコレ1弾　2弾の日通軍団と共演

左は国際コンテナ輸送　日産ディ－ゼルクオン+商船三井20ftコンテナ
右は国際コンテナ輸送　日野プロフィアハイル－フ+商船三井40ftコンテナ　旧ロゴマ－ク

トレ－ラ－の軸受け？部分なんと可動するという
芸の細かさ

左は日本コンテナ輸送日野プロフィアハイル－フ+日本郵船20ftコンテナ
右は日本コンテナ輸送三菱ふそうス－パ－グレ－ト+日本郵船40ftコンテナ

左は日本高速輸送　三菱ふそうス－パ－グレ－ト+川崎汽船20ｆｔコンテナ
右は日本高速輸送　日産ディ－ゼルクオン+川崎汽船40ftコンテナ